Grafschafter Elektro-Carsharing

Der Landkreis Grafschaft Bentheim im Südwesten des Landes Niedersachsen ist mit seinen insgesamt ca. 135.000 Einwohnern durch eine ländliche Struktur und eine geringe Bevölkerungsdichte von 137 Einwohnern/qkm geprägt.

Mit der Realisierung eines kreisweiten E-Carsharing-Angebots ist eine flexible, für den Nutzer kostengünstige und klimafreundliche Mobilitätsalternative im ländlichen Raum geschaffen worden. Das Projekt trägt zur Energiewende im Bereich der Mobilität und zur Verminderung von CO2-Emissionen im Verkehrsbereich bei und soll aufzeigen, dass auch im ländlichen Raum ein Carsharing-Angebot unter Beteiligung aller relevanten lokalen Akteure erfolgreich umgesetzt werden kann. Das neue E-Carsharing-Angebot stellt ein weiteres Mobilitätsangebot neben den bestehenden ÖPNV-Angeboten dar, sodass der bisher verhältnismäßig hohe Anteil des Individualverkehrs in der Grafschaft reduziert werden kann. In Verknüpfung mit der im Sommer 2019 erfolgten Reaktivierung des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) auf der Strecke von Bad Bentheim - Nordhorn - Neuenhaus, deren Verlängerung über Emlichheim bis in die Niederlande mittelfristig (bis 2026) angestrebt wird, und der daran ausgerichteten Optimierung des Busliniennetzes bietet das ergänzende Carsharing-Angebot die Chance, ein modernes klimafreundliches Mobilitätsangebot zu etablieren, von dem ein Großteil der Grafschafter Bevölkerung profitieren kann. Durch den ausschließlichen Einsatz von Elektrofahrzeugen beim Grafschafter Carsharing verstärken sich die positiven (Umwelt-)Effekte des Carsharing: Es gibt weniger Abgase, Feinstaub und Lärm.

Angelegt ist das Grafschafter Elektro-Carsharing als Gemeinschaftsprojekt, vom dem die Bevölkerung in allen sieben kreisangehörigen Kommunen profitiert. Entsprechend sind alle kreisangehörigen Kommunen in die Ausgestaltung des Projektes frühzeitig eingebunden worden. Folgerichtig ist zum Start des Angebots auch jeweils ein Carsharing-Standort in jeder kreisangehörigen Kommune realisiert worden, wobei die bisher realisierten sieben Stationen jeweils zentral in den kreisangehörigen Kommunen und/oder in räumlicher Nähe zu den neuen Mobilitätsdrehscheiben verortet sind. Zukünftig kann und soll das Angebot sukzessive ausgebaut werden.

Das Projekt soll die im ländlichen Raum oftmals unterdurchschnittliche Aufgeschlossenheit für alternative Lebensmodelle („Teilen statt Besitzen“) aufbrechen und zur Akzeptanzsteigerung von alterativen Mobilitätsantrieben beitragen. Aus diesen Gründen und um das Angebot für Nutzer möglichst attraktiv zu gestalten, wurden in der Ausschreibung der Carsharing-Dienstleistung Vorgaben für eine praxistaugliche Batteriereichweite der eingesetzten Fahrzeuge, für Quernutzungsmöglichkeiten in weiteren Kommunen außerhalb des Landkreises sowie für ein kundenfreundliches Tarifsystem festgesetzt. So wurde ein leicht verständliches und günstiges Tarifsystem zur Vorgabe gemacht, das mindestens einen Einstiegstarif ohne Mindestvertragslaufzeit und ohne monatliche Grundgebühr beinhaltet, sodass aus Kundensicht ein niederschwelliges und kostengünstiges Ausprobieren der klimafreundlichen Elektromobilität möglich ist.